สาเหตุของแรงดันและเสียงรบกวนของคอมเพรสเซอร์ผิดปกติคืออะไร

ความดันผิดปกติ
หากปริมาณอากาศที่ระบายออกโดยคอมเพรสเซอร์ไม่สามารถตอบสนองความต้องการการไหลของผู้ใช้ที่ความดันที่กำหนด ความดันไอเสียจะลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เมื่อถึงจุดนี้ เราต้องเปลี่ยนไปใช้เครื่องอื่นที่มีแรงดันไอเสียเท่ากันและปริมาณไอเสียที่มาก สาเหตุหลักของแรงดันระหว่างสเตจผิดปกติคือการรั่วไหลของอากาศของวาล์วอากาศหรือการรั่วไหลของอากาศหลังจากการสึกหรอของแหวนลูกสูบ ดังนั้นควรหาสาเหตุและมาตรการจากประเด็นเหล่านี้
มีเสียงดังผิดปกติ
หากส่วนประกอบบางอย่างของคอมเพรสเซอร์ไม่ทำงาน จะทำให้เกิดเสียงผิดปกติ โดยทั่วไปแล้ว ผู้ปฏิบัติงานสามารถระบุเสียงที่ผิดปกติได้ ระยะห่างระหว่างลูกสูบและฝาสูบน้อยเกินไป ทำให้เกิดการกระแทกโดยตรง น็อตเชื่อมต่อระหว่างแกนลูกสูบและลูกสูบหลวมหรือหลุดออก ปลั๊กที่ส่วนท้ายของลูกสูบหลวมทำให้ลูกสูบเลื่อนขึ้นและชนกับฝาสูบ เศษโลหะที่ตกลงในกระบอกสูบและการสะสมของน้ำในกระบอกสูบอาจทำให้เกิดเสียงเคาะภายในกระบอกสูบได้ สลักเกลียวตลับลูกปืนเพลาข้อเหวี่ยงหลวม หลุดออก หรือหัก น็อต สลักเกลียวก้านสูบ และสลักครอสเฮดในห้องข้อเหวี่ยง การสึกหรออย่างรุนแรงบนเส้นผ่านศูนย์กลางเพลา ระยะห่างที่เพิ่มขึ้น และการสึกหรอมากเกินไปหรือรุนแรงบนพินครอสเฮดและบุชชิ่งอาจทำให้เกิดเสียงน็อกได้ ภายในเหวี่ยง แผ่นวาล์วไอเสียหัก สปริงวาล์วหลวมหรือเสียหาย การปรับโหลดเรกูเลเตอร์ไม่ถูกต้อง ฯลฯ ล้วนทำให้เกิดเสียงน็อคในห้องวาล์วได้ ค้นหาข้อบกพร่องและดำเนินมาตรการตามนั้น