ข้อผิดพลาดทั่วไปของคอมเพรสเซอร์

ปริมาณไอเสียไม่เพียงพอ
ความจุไอเสียไม่เพียงพอเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่พบบ่อยที่สุดในคอมเพรสเซอร์ ซึ่งสาเหตุหลักมาจากสาเหตุต่อไปนี้ [8]:
1. ข้อบกพร่องของตัวกรองไอดี: การอุดตันของคราบสกปรกส่งผลให้ปริมาณไอเสียลดลง ท่อดูดยาวเกินไปและเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กเกินไป ซึ่งจะเพิ่มแรงต้านการดูดและส่งผลต่อการไหลของอากาศ จำเป็นต้องทำความสะอาดตัวกรองเป็นประจำ
คอมเพรสเซอร์
คอมเพรสเซอร์
2. ความเร็วของคอมเพรสเซอร์ที่ลดลงจะทำให้ปริมาณไอเสียลดลง: การใช้เครื่องอัดอากาศอย่างไม่เหมาะสม เนื่องจากปริมาตรไอเสียของเครื่องอัดอากาศได้รับการออกแบบตามระดับความสูง อุณหภูมิดูด และความชื้นที่แน่นอน เมื่อใช้งานบนที่ราบสูงซึ่งเกินมาตรฐานข้างต้น แรงดันดูดจะลดลง และปริมาณไอเสียจะลดลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
3. กระบอกสูบ ลูกสูบ และแหวนลูกสูบสึกหรออย่างรุนแรงและเกินพิกัด ซึ่งจะเพิ่มระยะห่างและการรั่วซึม ส่งผลต่อปริมาณไอเสีย ในกรณีที่มีการสึกหรอตามปกติ ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เปราะบาง เช่น แหวนลูกสูบ ให้ทันเวลา เมื่อติดตั้งไม่ถูกต้องและเหลือช่องว่างไม่ถูกต้องควรแก้ไขตามแบบ หากไม่มีภาพวาดสามารถรับข้อมูลเชิงประจักษ์ได้ สำหรับช่องว่างระหว่างลูกสูบกับกระบอกสูบตามเส้นรอบวง หากเป็นลูกสูบเหล็กหล่อ ค่าช่องว่างคือ 0.06/100~ 0.09/100 ของเส้นผ่านศูนย์กลางกระบอกสูบ สำหรับลูกสูบอลูมิเนียมอัลลอยด์ ช่องว่างคือ 0.12/100 ถึง 0.18/100 ของเส้นผ่านศูนย์กลางของแก๊ส ลูกสูบเหล็กมีค่าน้อยกว่าลูกสูบอลูมิเนียม
4.กล่องบรรจุไม่แน่นทำให้อากาศรั่วและปริมาณอากาศลดลง เหตุผลประการแรกคือตัวกล่องบรรจุเองไม่เป็นไปตามข้อกำหนดในระหว่างการผลิต ประการที่สอง อาจเนื่องมาจากการจัดตำแหน่งที่ไม่ดีระหว่างแกนลูกสูบและศูนย์กลางของกล่องบรรจุระหว่างการติดตั้ง ส่งผลให้เกิดการสึกหรอ ความเครียด และสาเหตุอื่นๆ ของการรั่วไหลของอากาศ โดยทั่วไป น้ำมันหล่อลื่นจะถูกเติมลงในกล่องบรรจุ ซึ่งสามารถมีบทบาทในการหล่อลื่น การซีล และการระบายความร้อน
5. ผลกระทบของการดูดของคอมเพรสเซอร์และความล้มเหลวของวาล์วไอเสียต่อปริมาณไอเสีย เศษโลหะหรือเศษอื่นๆ ตกลงระหว่างบ่าวาล์วและแผ่นวาล์วของวาล์วอากาศ ส่งผลให้การปิดไม่ดีและการรั่วไหลของอากาศ สิ่งนี้ไม่เพียงส่งผลต่อปริมาณไอเสียเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของความดันและอุณหภูมิระหว่างสเตจด้วย ปัญหานี้อาจเกิดจากปัญหาด้านคุณภาพการผลิตอย่างหนึ่ง เช่น การบิดงอของแผ่นวาล์ว และอีกสาเหตุหนึ่งเกิดจากการสึกหรออย่างรุนแรงระหว่างบ่าวาล์วและแผ่นวาล์ว ส่งผลให้เกิดการรั่วไหลของอากาศ
6. แรงสปริงของวาล์วแก๊สไม่ตรงกับแรงแก๊ส หากความยืดหยุ่นสูงเกินไป แผ่นวาล์วจะเปิดอย่างช้าๆ ในขณะที่หากความยืดหยุ่นต่ำเกินไป แผ่นวาล์วจะไม่ปิดในเวลาที่เหมาะสม สิ่งเหล่านี้ไม่เพียงแต่ส่งผลต่อปริมาตรอากาศเท่านั้น แต่ยังส่งผลต่อการเพิ่มกำลังและอายุการใช้งานของแผ่นวาล์วและสปริงอีกด้วย ในขณะเดียวกันก็ส่งผลต่อการเปลี่ยนแปลงของความดันและอุณหภูมิของแก๊สด้วย
7. แรงขันที่ไม่เหมาะสมของวาล์วลมอัด หากแรงบีบอัดมีขนาดเล็ก จำเป็นต้องมีการรั่วไหลของอากาศ แน่นอนว่าต้องไม่ขันแน่นเกินไป ซึ่งอาจทำให้ฝาครอบวาล์วผิดรูปและเสียหายได้ โดยทั่วไป แรงอัดสามารถคำนวณได้โดยใช้สูตรต่อไปนี้: p=k π/4 D2P2, D คือเส้นผ่านศูนย์กลางห้องวาล์ว, P2 คือแรงดันแก๊สสูงสุด, K คือค่าที่มากกว่า 1 โดยทั่วไปจะใช้เป็น 1.5-2.5, K{{10}}.5-2.0 ที่ความดันต่ำ และ K=1.5-2.5 ที่ความดันสูง ความดัน. วิธีการรับ K นี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าดีในทางปฏิบัติ หากวาล์วอากาศทำงานผิดปกติ ฝาครอบวาล์วจะร้อนขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และแรงดันก็จะผิดปกติด้วย